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岡山桃太郎空港，對我來說是一座有點特別的日本機場。
它是我疫情後第一次飛往日本時抵達的機場，也是繼關西國際空港之後，第二座我實際使用過的日本機場，更特別的是，這也是我第一次踏進日本的地方型機場。比起關西、成田、羽田那類大型國際空港，岡山桃太郎空港的規模小了許多，動線也很簡單，然正因如此，反而留下了不少鮮明的使用印象。
雖然我並不是在同一趟旅程中從岡山進出，只是剛好有了抵達與離境兩種經驗，也讓我對這座機場的交通銜接、候機空間、通關檢查與免稅店安排都有了一些實際感受。這篇文章就想把這些使用心得整理下來，分享給同樣準備從岡山桃太郎空港進出日本的旅人參考。
至於文章中為什麼使用「空港」而不是「機場」，是因為台灣與日本都有岡山機場，雖然台灣的岡山機場是軍用機場，但岡山這兩字本就容易混淆。為了讓文章裡的地點更清楚，我會用「機場」稱呼台灣端，用「空港」稱呼日本端。
機場巴士交通：抵達市區與前去空港班次安排
岡山桃太郎空港往返市區，最主要的交通方式就是機場巴士。這部分可以分成兩種情況來看：一種是抵達岡山後，從空港前往市區；另一種則是回程時，從市區搭車前往空港。如果要搭計程車的話，有看到有人分享大概 7000 日幣左右，車程30分鐘左右，提早預約還可以享有折扣。
抵達後前往市區：岡山方向巴士會配合虎航班機抵達
抵達岡山桃太郎空港後，離開空港的交通其實不算複雜。出海關後，從第一道大門往外走，就可以看到機場巴士的乘車處，巴士方向主要有兩種，一種是前往岡山市區，另一種則是前往倉敷，兩個方向都有對應班次可以搭乘。
候車處旁邊設有售票機，可以直接購買車票，不用擔心不知道去哪裡買票。對第一次使用岡山桃太郎空港的人來說，這點算是很友善，因為地方型空港雖然規模不大，但交通動線反而相當直覺。
比較特別的是，從岡山桃太郎機場前往岡山市區的巴士，實際運作上會配合國際線旅客的出關狀況。雖然時刻表上還是會標示發車時間，但以台灣虎航抵達的班次來說，我自己實際搭乘後覺得，那個時間某種程度就僅供參考。
因為當初我的班機抵達時間，和時刻表上的巴士時間大概差了一個小時，我原本都已經想好，如果真的趕不上，就在現場問看看有沒有人願意一起共乘計程車前往岡山市區，後來才知道，前往岡山站的巴士是會配合虎航等國際線班機的抵達狀況。
實際上，工作人員通常會等候該班國際線旅客陸續出關，車滿就會發車離開，等出關旅客確認差不多都上車了，最後一班車才會開走，甚至也曾看過旅客分享，遇到通關時間較久時，工作人員還會去海關那邊確認是不是仍有人尚未出關，這好貼心。
所以這裡的巴士時間並不是完全死守時刻表，班機提早抵達、旅客也很快完成入境手續時，有可能提早發車；反過來，如果通關花的時間比較久，也會視旅客出關狀況稍微等候。對第一次從岡山桃太郎機場入境的人來說，這點真的會安心很多。
不過要注意的是，這樣的彈性主要是前往岡山市區的巴士才有。前往倉敷方向的巴士則比較接近一般時刻表運作，會按照表定時間發車，沒有像岡山方向一樣配合國際線旅客出關狀況，故有些人還是會選擇先到岡山在轉去倉敷，雖然看起來繞路，但實際上可能還更快。
從市區返回空港：岡山站班次彈性，倉敷則依時刻表
回程從市區前往岡山桃太郎空港時，巴士運作方式必須說超體貼遊客的，岡山站出發往空港巴士，時刻表上的發車時間比較像是「最後一班車的發車時間」。在那之前，只要現場旅客坐滿一班車，巴士就會提早發車，接著再安排下一班，讓大家都能順利抵達機場，直到表定時間的車發出後才停止。
也因為這樣，從岡山站前往空港時，不一定會完全照著時刻表等到整點才開車，車次又很多，相對的讓人超級安心的，這點也是我後來雖然住在倉敷，卻還是選擇先到岡山站搭車前往空港的原因。
倉敷雖然也有直達岡山桃太郎空港的巴士，但班次是依照時刻表發車，彈性沒有岡山站高，加上我有點擔心如果從倉敷上車，遇到人多時會不會塞不上車，所以最後還是決定從岡山站出發前往空港。剛好岡山站附近有格蘭比亞酒店 Lumière 的季節限定水果聖代，我就先去吃個聖代，再前往空港搭機，這樣就不覺得繞路，反而變成一個一舉兩得的安排。
另外，從岡山站搭機場巴士也不用太擔心買票問題。現場隨時有工作人員，只要詢問巴士站工作人員會立即協助旅客操作自助售票機，買好票後也會引導大家排隊上車，簡直是一條龍服務還沒回過神就上車了。
機場空間整理：扭蛋、餐飲、伴手禮與紀念章
岡山桃太郎空港的空間不大，但如果依照實際動線來看，還是可以大致分成三個區域：一樓公共區域、二樓候機前空間，以及出境檢查後的國際線候機室。整體來說，真正能逛、能吃、能買岡山伴手禮的地方，主要都集中在入關前；進入候機室後，選擇就會明顯變少。
一樓公共區域：全家、紀念章與後樂園庭院
一樓比較接近出境與抵達時會經過的公共區域，最實用的店家就是全家超商，出關後若想先採買食物的話，這邊算是選擇最多的了，但要出境的人要注意液體類過海關的要求，才不會買了之後發現出不了關，含淚倒掉。
如果你和我一樣喜歡收集旅行紀念章，空港紀念章設置在航廈一樓的「総合案内所」，也就是綜合服務台。實際位置大致就在全家超商對面附近，若有帶旅遊手帳，可以在入關前先去蓋好。
另外，一樓外側還有一座仿照岡山後樂園的小型日式庭院。這個庭院不是大型景點，但作為地方空港的小角落很可愛，庭內種有赤松、杜鵑等植物，可以感受四季風情，不過不知道是不是太少人會過來，感覺有點冷清。
二樓候機前空間：扭蛋、餐飲與天滿屋伴手禮
搭電扶梯或樓梯上二樓後，很快就能看到一整排扭蛋機。這一區算是岡山桃太郎空港很適合打發時間的地方，款式也不是太老舊，對喜歡日本小物、角色商品或想在登機前投幾顆扭蛋的人來說，是候機前的小樂趣。
再往前走並右轉，會看到二樓的餐飲店家。官方餐廳列表中，二樓有九州筑豊ラーメン 山小屋、レストラン シャロン、サンマルクカフェ、手打ちうどん 桃太郎等店家，我是覺得價格還蠻合理的，像手打ちうどん 桃太郎的烏龍麵七百日幣有找，以空港來說真的很平價。
這裡要特別提醒下，如果肚子餓，建議在二樓公共區域先吃。因為進入國際線候機室後，基本上就沒有正式餐飲店家了。
餐飲店家對面，就是我覺得比候機室免稅店更值得逛的伴手禮區－天満屋 空港ショップ，這裡商品數量比候機室內的免稅店多很多，如果是想買「岡山感」比較強的伴手禮，我會建議優先看這一區，同時也是滿 5,500 日幣以上就能免稅，
國際線候機室內：免稅店與飲水補給提醒
最後是出境檢查後的國際線候機室。這一區就真的比較簡單，主要商店是免税店（出国エリア），比較特別的是，它的營業日為國際線出發便運航日，營業時間原則上是從國際線出發便的出國審查開始時間到出發時間為止，也是我第一次看過走側門進去的免稅店。
不過以實際逛過的感受來說，這裡的商品選擇並不算多，基本上就是很基本常見的品項，也沒有太多岡山限定感強烈的產品。如果前面二樓的天滿屋空港ショップ已經買得差不多，進入候機室後就把免稅店當作最後補買即可，不建議把主要採買希望全部放在這裡。
另外，候機室還有一個很實際的小提醒：想喝水的人要盡早去投幣機買。因為候機室內沒有飲水機，如果搭乘的班機遇到延遲，或前面旅客已經大量購買飲料，太晚去可能會遇到販賣機裡沒有水的情況，尤其台灣虎航有 ( 通 ) 時 ( 常 )會延遲抵達，等待時間一拉長，水就會變得比想像中重要。
通關檢查心得：地方機場雖小，仍要預留時間
岡山桃太郎空港本身規模不大，國際線航班也不像大型機場那麼密集，不知道是不是因為這樣，這邊的檢查反而非常的落實，因為檢查落實，所以人一多就容易卡住，所以不管入境還是出境，都建議保留一點時間。
尤其回程時，不太適合把時間壓到很緊。因為只要前面旅客的行李被拉出來確認，後面的隊伍就可能跟著變慢；如果再遇到同班機旅客集中報到，等待時間會比想像中長。
入境檢查心得：行李整理要有可能被打開的準備
先說入境部分。岡山桃太郎空港是地方型空港，旅客人數相對少，但也因此不少旅人會覺得海關檢查比較仔細。討論區裡有人分享，自己一家人直接放行，但前方旅客有被要求打開行李箱檢查；也有人提到入境時有被檢查隨身物品。
我自己入境時倒是沒有被特別檢查，也沒有被問太多問題，大概是因為我整個人看起來就是很標準的觀光客，所以很順利就出關了。不過我都還是會抱著會被打開的可能來整理行李，畢竟語言不通，若行李太亂讓自己都不確定打包了什麼，就會讓自己陷入麻煩之中，我可不想進小黑屋。
出境檢查心得：報到前先過行李 X 光，別太晚到空港
回程出境是我覺得更需要提醒的地方。岡山桃太郎空港的流程和很多人熟悉的大型機場不太一樣，一般印象中是到航空公司櫃台報到時順便托運行李，但這邊是行李會先經過 X 光檢查，確認後才能到報到櫃台辦理手續。
也就是說櫃檯報到前，就先進行托運行李檢查，檢查完的行李會貼上標籤，才能前往航空公司櫃台報到；而且即使沒有托運行李，也需要先排隊才能進入櫃台辦理報到，這種安排讓就算報到櫃檯開了好幾個，但速度還是有限。
因為問題不只在自己的行李有沒有狀況，也在於前面旅客的行李如果被拉出來複查，就會占用後面整排人的時間，即使自己的行李很簡單，也不代表隊伍會走得很快。所以不要因為是地方機場就壓線抵達，因為萬一卡住就麻煩了。
小結－規模不大的地方機場，卻意外適合作為旅程起點
整體來說，我自己很喜歡從岡山桃太郎空港進出日本。對台灣旅客而言，航班安排不算困難，而我覺得最加分的還是抵達後的交通銜接。雖然地方型機場通常最讓人擔心的就是「下飛機之後要怎麼進市區」，但岡山空港前往岡山站的巴士會配合國際線旅客的出關狀況，從拿完行李、走出航廈到搭上巴士，基本上沒困難度。
也是後來去過其他地方型機場後，我才更有感，像之前到小松空港時，就曾經遇過下一班交通還要等將近一個小時的情況，當下真的會非常懷念岡山這種巴士配合航班的貼心，出關後真的很想趕緊進市區阿，加上機場到岡山市區大約一小時內就能抵達，所以就算第一次從日本地方機場入境，我覺得也不用太擔心交通問題。
比較需要注意的反而是行李。岡山的位置本來就很適合繼續往倉敷、鳥取、四國、關西等地移動，我那次搭機時，同班旅客看起來幾乎都是台灣人，但實際在岡山待了五天，街上遇到的台灣旅客反而沒有想像中多，很明顯大家抵達後就各自往不同地方去了。所以如果托運行李外型比較常見，我還是很建議加上行李吊牌、綁帶或其他明顯標示，拿行李時也順手再確認一次。
至於購物，就真的不用對岡山空港抱太高期待。它畢竟不是大型國際機場，商店與免稅店規模都不大，而且我自己覺得入關前的伴手禮店反而比候機室裡更好逛。如果有指定要買的岡山名產、零食或其他伴手禮，最好還是在市區先買好，機場比較適合拿來補最後幾樣東西。
總結來說，岡山桃太郎空港不是一座適合大逛特逛的空港，但作為岡山自由行、倉敷旅行，甚至西日本多城市移動的入境點，交通銜接清楚、距離市區不遠，空港動線也不複雜；只要記得提早到場通關、行李做好標示、伴手禮不要全部壓到最後才買，這座地方型空港反而是個很不錯的選擇，也難怪後來虎航飛岡山的航班越開越多。
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