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會知道 VIP Liner，最初只是在查詢岡山到東京的夜間巴士班次，雖然日本有幾家長途巴士都有提供中文網頁，但當時心裡仍想著，會不會有沒有中文網頁的會更便宜，於是開始著手查詢日文資料，也同時思考，若搭乘夜巴，在抵達與出發之間，該如何安排行李寄放與等待時間。
在比較不同夜間巴士時，我注意到 VIP Liner 他們家，他們在東京、大阪、名古屋等地設有專屬休息室，可以提供行李寄放與休息空間。這點讓我非常心動，尤其當時的目的地是東京，若能使用東京休息室，就可以解決洗澡的問題，可惜的是，他們並沒有經營岡山直達東京的路線，最後選擇了ORION BUS 三排座位去東京。
不過，這家公司就此在我心中留下深刻印象，後來當需要從東京出發前往其他地區時，幾乎沒有猶豫，就直接選擇了 VIP Liner。正如他們所強調的，這些附加的設施與支援，在無形中能幫客人節省許多時間與心力，因此他家車票價格未必是最低，但整體的舒適度與便利性，卻是最好的，我也看過有台灣旅客分享過說夜間巴士只搭 VIP Liner。
某種程度上，這與我選擇不搭觀高鐵的理由相似。高鐵看似能節省一半時間，但從台南市區前往高鐵站的轉乘與等待，其實也需要額外的時間成本，若將這些隱形時間納入計算，實際節省的時間可能不到一小時，卻必須付出多一倍以上的費用。相比之下，客運能在市中心上車，就能直接抵達目的地，不必在不同交通工具之間轉換，徒增勞累，更別說台南轉運站離住家也才十來分鐘的車程，一下車就很能快回家睡覺，這比高鐵舒服多。
我總共使用過東京休息室兩次，分別是在整修前與整修後。整修前就已經留下很好的印象，而整修完成後，整體體驗又再提升了一個層次，使用過休息室，就會發現它所帶來的便利與彈性，遠遠超過價格上的差異，因此VIP Liner 的車票價格或許不是最低，卻會是我選擇夜間巴士時的首要考量。
東京休息室的位置與交通說明
東京休息室位於東京車站的中央區八重洲一帶，距離 JR 東京站八重洲口步行約 5-10 分鐘，這一帶正好位於東京車站與日本橋之間。不過，實際走過幾次之後，我反而會更建議從日本橋方向前往，而不是直接從東京站八重洲口走過來，因為八重洲口周邊的馬路較長，且紅綠燈等待時間也長，部分路段行人動線也較複雜，還拖著行李走，體感上會感覺更累。
相較之下，從日本橋站或日本橋周邊下車後步行前往，整體路線更單純，紅綠燈距離較短，也比較不需要繞行，會輕鬆很多，像我有一次是從南千住旅館那邊搭公車前往，在日本橋附近下車後再步行過去，實際走起來反而比從東京站八重洲口出發輕鬆許多。
沿途也有不少餐廳與外帶店家，像是我很喜歡なか卯這邊就有一家，還有很熱門的五代目花山烏冬也在這一帶，可以先吃飽在進休息室，也可以買晚餐帶進休息室，不管哪一種對於準備搭夜巴的旅客來說，都是相當方便。
休息室本身位於巷內建築的二樓與三樓，一樓則有全家便利商店，若臨時需要購買飲料或食物也十分方便，周邊雖然不像東京車站內部那樣有大量商業設施，但基本機能仍然完整。
這個位置的另一個優勢，是它同時靠近東京站與日本橋兩個交通節點。東京站本身雖然設有寄物櫃，但在旅遊旺季或尖峰時段，大型置物櫃經常滿位，而日本橋一帶可寄放大型行李的地點則相對有限。因此，VIP Liner 東京休息室不僅是夜巴乘客的等候空間，也成為這一帶少數能寄放大型行李的據點之一，雖然費用有點小貴，但架不住地點好。
VIP Liner 東京休息室
- 地址：東京都中央區八重洲1-5-9八重洲加藤大廈2F、3F
- 電話：03-3548-0146
- 營業：06:00～23:00
- 官網：vipliner.biz/lounge/tokyo/
VIP Liner 三項旅程支援優點
VIP Liner 與其他夜間巴士公司最大的不同，在於它不只是提供交通工具，而是建立了一套完整的旅程支援系統，其中最明顯的四個優點，分別是行李寄放、淋浴設施、獨立休息空間跟額外的便利服務，就是這些旅程支援輔助讓我徹底愛上他們家。不然他們家車子，我沒有很喜歡，因為遮擋光線遮得太強了，提早醒來想看個風景都沒有辦法，還比較喜歡 ORION BUS 的車，雖然也是有遮光，但不像 VIP Liner 雙層遮光，真的一點光都透不進來。
整修後的另一個重要變化，是將「出發前」與「抵達後」的使用動線分開。搭車前的旅客主要使用二樓空間，而抵達後的旅客則使用三樓，這樣的分流設計，使動線更加清楚，也避免不同時段旅客相互干擾。
我第二次造訪時，不知道他們已經整修完畢，下意識搭電梯前往三樓寄放行李，結果就是讓櫃台人員請至二樓辦理，當時也注意到幾位已經梳妝整理完成的日本女性從三樓的梳妝區走出來，且化妝品與美容設備仍集中於三樓，可見得三樓主要是提供抵達旅客整理儀容的空間，而二樓則是提供準備搭車的旅客使用，都要搭車了沒安排了梳妝用品。
值得一提的是，包廂空間雖然是提供搭乘 VIP Liner 旅客免費使用，但仍有明確的免費使用時段限制。一般而言，搭車當日下午一點之後即可免費進入休息室使用包廂，而抵達後則可免費使用至當日上午十點為止。若超出免費時段，則需額外支付使用費用，我是覺得有這樣的規定也蠻好的，畢竟空間是有限的，還是要確保空間能優先提供給實際搭乘當日或剛抵達的旅客。
整體而言，整修後的東京休息室整體表現超級棒的，讓我覺得每趟行程似乎都可以東京為據點去展開，唯一可惜的是，他們以前新宿也有休息據點，但疫情後已經收掉了，不然從新宿那邊出發的班次選擇稍微多一點，且相較於東京車站可以逛到更晚的點也比較多。
搭車前後均可寄放行李
行李寄放，是我認為 VIP Liner 休息室最重要的功能之一，VIP Liner 提供出發前與抵達後的寄放服務，通常早上六點前後就可寄放行李，而抵達後也能寄放至下午五點，至少京都跟名古屋都是這樣子。若超過時間，延長費用約為五百日圓，我認為仍屬合理範圍，畢竟休息室也需要為晚間即將出發的乘客預留行李寄放的空間。
這項服務看似簡單，卻是非常重要。出發當天一早，可以直接前往休息室寄放行李，順便領取車票與預約晚上的淋浴時間，不必再煩惱行李該放在哪裡，也不需要拖著行李移動。白天便能安心地散步、購物或拜訪店家，而到了晚上，也無須特地繞去取回行李，因為行李早已放在原本就會回去等待搭車的休息室內，這些個小方便，在無形之中節省了許多時間成本與移動負擔。
相比之下，一般的寄物櫃不僅數量有限，大型行李箱也未必放得進去，熱門地點甚至經常滿位；若改選人工寄物，不管在地點跟時間彈性比寄物櫃的彈性還要低。不管選哪一種，寄物這件事情變成需要額外規劃的事項時，對於行程安排絕對會有著嚴重的影響。
前面曾提到，我也推薦同學前往 VIP Liner 東京休息室寄放行李，因為我們本來要約在日本橋再去買一些和菓子，後來朋友告訴我，寄物費用需要一千日圓以上，當下確實讓我整個驚嚇到，原本以為大約是八百日圓左右，害我對朋友覺得很抱歉，我真的不知道這麼貴。
不過接下來發展，讓這筆費用變得很有價值，因為同學攜帶的是超大型行李箱，本來就只能找人工寄物，且他們當天行程結束得較晚，大概是晚上八九點，若是使用人工寄物，勢必得顧慮取件時間，甚至需要提早結束行程，但在 VIP Liner 休息室寄物，則沒有這樣的壓力，因為他們到晚上十一點，這可說是相當的晚，所以他們可以等最後一個景點跑完再去拿行李都沒問題，不必被行李取回時間所限制。
某種程度上，VIP Liner 提供的不只是寄放行李的空間，而是一種讓旅程更輕鬆的方式。當行李能在找到合適地方寄放，我們就可以輕輕鬆鬆的去探索城市，不用再去思考行李後續的處理方式，也不用拉著行李趴趴走，給自己也給其他人增添麻煩。
25 分鐘付費淋浴設施
東京休息室設有付費淋浴設施，這對搭乘夜間巴士旅客而言，是非常重要的一項服務。夜間巴士多半在晚上九點至午夜之間出發，若白天已經活動一整天，能在搭車前洗個澡再上車，整個人精神都會好很多，特別是在夏天時刻，若是清晨抵達後若能立即盥洗，也能迅速恢復狀態，以更好的精神開始接下來的行程。
不過淋浴需額外付費，且使用人數眾多，建議在寄放行李時就順便預約。雖然 VIP Liner 提供線上預約功能，只是我實際操作時因為無法刷卡，這服務是要付錢的，刷不過就不能預約，，我是猜他們有擋海外卡，但我刷車票就沒問題，這點至今我也無法理解，總之我都是用現場登記來預約洗澡。
幸好因為要寄放行李，所以早早就去了休息室，還蠻多時間段可以選的，預約時，服務人員也會一併詢問是否需要租借浴巾或毛巾，如果沒帶或想簡單一點的話，也可以直接跟櫃台租借。
目前淋浴設施的動線與整修前略有不同。以前在三樓使用時，櫃台人員會直接叫喚預約者，而現在改為由使用者自行於預約時間前到櫃檯前等候，等時間接近時，服務人員會帶領前往淋浴區，並簡單說明使用規則，接著啟動計時器，正式開始淋浴時間，每次使用時間為 25 分鐘，這段時間包含洗澡、洗頭與吹髮。
雖然是簡單的淋浴間，但還是配置有衣物籃，所以不用擔心衣服放在淋浴間內會弄濕，且也算是乾濕分離，淋浴間內備有品質不錯的洗髮精與沐浴乳，使用起來相當舒適，我第一次使用時本來是想說洗澡就好，但洗髮精的味道真的很不錯，就硬著頭皮去洗頭，雖然洗的超趕，但也還能接受，幸好那時候是短髮。
裏頭還有配置洗臉台，不習慣在外頭完成基本盥洗的人，可以在這邊一併處理，同時有洗頭的人，可以在這邊用吹風機吹投，吹風機則用 Panasonic 的機型，風力充足，能有效縮短整理時間，若怕時間來不及，建議優先完成基本盥洗為主，洗頭這件事情，就等到目的地後再說吧。
相較之下，若搭乘其他夜間巴士，通常需要自行尋找澡堂、網咖或其他付費淋浴設施，不僅需要額外移動，也必須重新規劃時間與動線，東京一帶還蠻多網咖可以支援，但是如果是京都或是名古屋的話，那絕對是個大麻煩。而 VIP Liner 將這項需求直接整合在休息室內，讓旅客能在同一空間完成寄物、休息與盥洗，真的可以在一個城市玩到最晚，再去下一個城市。
專屬包廂，公設超完善
夜間巴士的出發時間通常偏晚，許多三排座車班甚至在晚上十點或十一點之後才發車，然而日本多數百貨與景點約在八點前後關門，使得行程結束到搭車之間，往往出現一尷尬的空白時間，我之前在岡山到東京的夜間巴士就出現這種問題，所以再訂夜間巴士時，我都會特別注意到這個時段該如何處理，而 VIP Liner 的休息室，正好填補了這段空檔，讓等待不再只是消耗時間，而是上車前可以好好休息的空檔時間。
整修前，休息室主要位於三樓的開放空間，當時就已經讓我留下不錯的印象；整修後則改為以二樓為主的獨立包廂形式，，同時每位使用者會獲得一張專用通行證，進出包廂區域時只需感應即可。
包廂規格是由櫃台人員來決定，我是覺得應該是也有把行李也考量進去，因為我一個人但我是被安排到兩人包廂，還好是兩人包廂，一人的話，會略有小擠，畢竟行李有點小多。
如果人數有更多的話，那還有可以容納更多人的包廂，我初估大概就4人吧～只是這麼大的包廂，數量比較少，如果真的要用，建議還是早一點來比較安全。
其他的公共設施相當完善，設有冷熱飲機，除了咖啡與茶之外，也提供味噌湯與飲用水。
洗手台與盥洗空間同樣齊備，即使只是簡單刷牙洗臉，也能讓人恢復清爽狀態。
旁邊同樣有位置可以坐下來，在舒適的環境中整理儀容，而不必侷限於車站的公共洗手間。
有一次從東京搭夜巴前往名古屋，原本安排了一整天的和菓子巡禮，但因為臨時參加了一場額外的課程，反而讓當天提早結束，出現了一段沒有特別安排的空白時間。當時正值連假，車班早已客滿，無法臨時更改，但因為有休息室可使用，我不需要勉強再安排其他行程，而是悠閒地在東京繼續逛完，直到傍晚再回到休息室等待搭車。
那天也剛好與一位住在東京的台灣朋友約好碰面，將我在東京製菓學校課程中完成的成品交給他，請他跟他的朋友一起品嘗。原本還擔心如何安排時間與地點，但因為休息室本身就是固定據點，只需約定大致時間，待朋友抵達後再下樓會合即可，不必拖著行李來回移動，整體安排變得簡單許多。
此外，VIP Liner 的休息室也提供美容相關的支援服務，例如可借用化妝品與電捲棒等設備，甚至提供百貨專櫃等級的化妝品，方便旅客在抵達後整理儀容，整修前後都是在三樓，會有個獨立空間讓女性客人梳化，整修後我去三樓時就剛好看到有客人整理完畢出來。
這類服務在不同據點可能略有差異，像在京都休息室，我就看到比東京更完整的設備雖然我自己沒有化妝習慣，沒有實際使用，但仍能感受到這些設施的貼心，尤其日本社會對女性的儀容要求比較高，能有一個完整提供後援的休息室，真的是大大加分。
額外加值的便利服務
VIP Liner 還有提供一些額外的便利服務，像是地區使用的交通一日劵、餐劵、泡湯劵等，不僅能在購票時一併加購，也可以在現場追加。不過部分數量有限的項目，仍建議在訂票時就直接加購，以確保能順利取得。
第一次使用訂購車票時，進入最後確認畫面前，系統會詢問是否需要加購相關服務。起初我還以為只是餐點或一般選項，仔細一看才發現，居然包含京都地鐵巴士一日券，以及其他京都地區的交通票券。雖然京都地鐵巴士一日券本身並不難購買，但若能在抵達後直接於休息室或櫃台領取，就能立即使用，不需要額外繞路尋找販售地點，這點真的方便很多，我就是因為一下車就拿到，到京都車站後就直衝前往西芳寺的月台，上車立即刷卡使用，又省錢又省時間。
這類加值服務會依據抵達地區而有所差異，例如在名古屋，VIP Liner 本身也經營 WASABI 青年旅館，因此可以在訂票時一併加購住宿，價格也比訂房往價格再低一點；大阪地區則提供早餐跟泡湯的優惠，讓旅客在抵達後能更輕鬆銜接當天行程，這些提供的便利服務，本身給的就是方便，直接省下安排抵達後的一些需求，簡單說就是可以無腦坐車到下一個城市，反正一些基本需求 VIP Liner 都幫忙考量好了。
小結－不只是交通工具，還是旅程可靠的隊友
整體而言，VIP Liner 帶來的價值，並不只是夜間移動所省下的金錢，而是整合了行李寄放、盥洗與休息空間的完整支援系統，它讓夜巴不再只是節省住宿費的交通方式，而是一種更具彈性的旅遊選擇。對我而言，這同時也是節省旅費的一部分，搭乘夜巴，等於省下一晚的住宿費，還能在一座城市停留到最後一刻，在另一座城市迎來清晨，這種把移動時間轉化為休息時間的方式，更能充分利用旅遊期間的每一分鐘。
過去，夜間巴士最大的限制，是抵達後缺乏整理儀容的空間，若沒有地方洗臉、盥洗或簡單整理，對於需要打理外表的人來說，多少會影響接下來的行程節奏。而 VIP Liner 透過設置休息室，將寄物、盥洗與休息整合在同一空間內，使這項原本的缺點不再成為問題，某種程度上來說，它所提供的功能，甚至已接近一般旅館才能提供的支援，而不只是單純的交通附加設施。
夜間巴士之所以適合我，也與個人的移動習慣有關。在台灣搭乘長途巴士，最遠的距離大約五小時，往往還沒真正入睡就已經抵達目的地，但日本的夜巴，車程動輒八小時以上，反而能讓身體完整進入休息狀態，當然座椅舒適度仍是夜巴能否適應的重要因素，若連台灣三排座巴士都難以接受，可能就需要慎重考慮日本的夜巴選項。
大體來說，台灣巴士在座椅本身的包覆感與舒適度上仍略勝日本巴士一籌，但日本夜巴在椅背傾斜角度與睡眠姿勢的設計上，則更有利於長時間休息。只要避開假日與連續假期，夜巴票價通常也相對合理，再加上節省的住宿費用，使跨城市移動不再是額外負擔，而只是睡一覺就能抵達目的地的優質選擇。
正因如此，只要出發或抵達的城市設有 VIP Liner 休息室，我幾乎都會優先考慮搭乘。畢竟只要一張票，從行李寄放、付費淋浴、獨立包廂休息空間，到可加購的交通票券與延伸服務等都可以使用到，可以減少很多規劃銜接的時間，當交通工具開始支援旅程本身，它就不再只是交通工具，而是旅途中最可靠的隊友。
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