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這趟日本行的機場安排是從東京成田進，岡山空港回台灣，因此就要思考如何從東京到岡山，最初是考慮搭乘寢台特急列車「日出瀨戶・出雲」，從東京往岡山移動。只是安排到一半，突然想起這趟旅程會卡到 21 號，而 21 號正好有東寺弘法市，加上京都還有幾個一直懸在心上想去的地方，像是風俗博物館、薰玉堂、掘九來堂等，評估了下繞道去京都的可能行，雖然有點小趕但還可以，於是原本直奔岡山的路線，就這樣決定繞去京都，把懸在心上的掛念給解決掉。
既然要從東京移動到京都，且這趟行程其實壓縮得很緊，盡量不讓跨縣市移動影響到白天行程，加上預算有限下，夜間巴士自然成了最佳選擇。剛好 VIP Liner 在東京與京都都有休息室，一早先寄放行李，晚上再上車，隔天清晨抵達京都後，也能先在休息室整理儀容、寄放行李，再銜接早上的行程，對於要趕上十點第一批進入西芳寺的我來說，時間幾乎接得剛剛好，就毫不猶豫決定搭乘 VIP Liner 的夜間巴士。
搭車當天，我一早先到東京休息室寄放行李，接著前往合羽橋逛街，又去了舊岩崎邸庭園。原本還想在上野一帶買星巴克的哈密瓜冰沙，但因為人潮太多，最後轉往三越前站附近碰碰運氣，結果還是撲空，直到後來在倉敷才終於喝到，也算意外感受到二三線城市的悠閒優勢。
倒是在三越前站這一帶，意外遇見深受追星族歡迎的福德神社，也順路去了金子半之助日本橋本店享受了一頓大餐，本來只是看到 Google 地圖上顯示人潮較少才臨時前往，沒想到實際還是排了將近半小時。幸好這天晚上搭的是夜間巴士，吃完大約八點半，距離預約洗澡與上車時間都還很充裕，也讓我第一次比較從容地體驗了這種排隊名店。
由於這次造訪東京休息室時，正好是在整修前的狀態，加上我先前已經另外寫過一篇較完整的東京休息室介紹，因此這篇文章不會再花太多篇幅介紹東京休息室內部，而會把重點放在 VIP Liner 東京到京都的實際搭乘感受，以及清晨抵達後京都休息室的使用心得。
搭車前的東京散策：寄放行李後，確認上車與流程
如果要從東京搭乘 VIP Liner 夜間巴士，東京休息室本身就是一個很實用的出發前據點。現在早上六點就可以寄放行李，所以如果當天還想在東京市區散步、購物或跑行程，可以先把大型行李放在休息室，再空手開始一天的安排。
不過如果晚上想在東京休息室洗澡，建議一早寄放行李時，就順便向櫃台預約晚上的淋浴時間。雖然 VIP Liner 也可以線上預約淋浴，但海外信用卡被擋的機率不低，我就是換了兩三張卡都不行，若打算現場預約處理，就不要等到晚上回來才預約，因為夜間巴士出發前使用淋浴的人不少，太晚回到休息室，很可能已經沒有適合的時段。對我來說，早上寄放行李時先把洗澡時間一起排好，晚上回來就能比較安心先好好休息等洗澡，再準備上車。
至於從東京搭乘 VIP Liner 夜間巴士，出發前最需要注意的，則是「上車地點」並不一定都在同一個地方。以東京車站周邊來說，訂票時可能會看到三個上車點：一個是東京VIP休息室-東京站，也就是東京休息室附近的乘車點；另一個則是巴士總站東京八重洲地下A，是指東京八重洲口一帶的巴士乘車區；最後一個是東京站日本橋高島屋
這三者最大的差別，在於是否會有工作人員提醒與帶路。如果選擇從東京VIP休息室-東京站上車，出發前工作人員會在休息室內提醒乘客、清點人數，再帶大家一起前往指定上車地點。實際位置大約在日本橋百貨一帶，從休息室步行約五分鐘左右，對第一次搭乘的人來說比較安心。
但如果選擇其他兩個上車點，就要自己掌握時間前往上車點，在休息室拿取票券時，櫃台人員通常會提醒「這個乘車點不會再另外廣播或帶路」，但實際上還是要自己看好時間移動。以我的經驗來說，如果本來就打算使用東京休息室，會比較建議直接選擇 VIP Liner 休息室附近的上車點，流程會順很多。
行李部分，上車前司機會確認每位乘客的下車地點，再將大型行李收進車底貨艙，並交給乘客一張行李牌手環，這張牌就是下車後領取行李的憑證，務必要收好。即使日文不太好，也建議事先記住自己下車城市的日文發音，例如京都、名古屋、大阪等，這樣司機確認下車點時，才不會一時緊張反應不過來。
夜間巴士座位實感：遮光徹底偏窄，椅背仍算好睡
這次搭乘 VIP Liner 東京到京都，座位給我的第一印象是「比想像中還要暗」，夜間巴士本來就會盡量降低車內光線，但 VIP Liner 的遮光做得相當徹底，座位旁有遮光簾，頭上也有可以拉下來的遮光罩，用來減少手機光線影響周圍乘客。對想睡覺的人來說，這確實是一個優點，但剛上車要調整包包、找充電孔、確認座位姿勢時，因為車內太暗，反而需要多花一點時間摸索。
座位本身不算特別寬敞，尤其走道真的偏窄。日本夜間巴士為了兼顧獨立座位與隱私感，空間分配本來就比一般巴士更緊湊，如果又是分成雙走道的車型，移動時更容易感覺到侷促。這點和台灣客運相比會更明顯，畢竟台灣常見的單走道客運已經不算寬，VIP Liner 這種夜巴車內動線再切得更細，起身去洗手間或上下車時就要多注意不要碰到其他乘客。
不過設備方面，我覺得還算沒問題，這次搭到的座位有充電設備，USB 充電使用起來也穩定，不像之前搭其他巴士時曾遇過手機充到發燙的情況。
靠窗座位旁也有掛衣架，可以把外套掛起來，不用全塞在腳邊或抱在身上。
比較小的細節是水杯架空間有限，建議買一般尺寸的寶特瓶就好，不要買太大罐，不然很可能放不進去。然後如果是冬天記得一定要帶水上車，不然會讓暖氣給暖到喉嚨很乾。
一開始我其實還不太習慣這種幾乎全遮光的座位，加上空間偏窄，整理隨身包和調整姿勢都花了一點時間。不過等包包位置安頓好，椅背往後調整後，特別是日本夜間巴士的座椅的傾倒角度都算深，比台灣的更往後仰，這樣更適合睡覺，等調整好之後就一路睡到草津休息站 睡眠感挺不錯的。
抵達休息站時大約清晨四點多，我抱著探險心情拿著司機給的識別證下車走走。
只是時間太早，商店大多還沒開，要買東西就要往7-11那邊去，但 7-11 又稍微比較遠，懶得再走，最後只是上個洗手間、活動一下身體，就回到車上繼續睡。
也因為這次感受到一般座位的窄度，加上上車時隱約看到 C 排座位似乎和其他座位不太一樣，訂位時印象中價格也有差異，後來查官方資料也發現，VIP Liner 曾在座位指定建議中提到，三列獨立座位的 C 列因為靠近較寬的通道，對於會頻繁去洗手間、或中途休息站想下車的人比較方便。
後來我再搭 VIP Liner 去名古屋時，就直接加價選了 C 排，實際搭過後，舒適度確實有提升，也讓我更明白夜間巴士如果想睡得好，座位挑選跟等級真的會影響不少。
京都休息室心得：梳化整理、簡單休息與行李寄放
抵達京都 VIP Lounge 時大約是清晨六點多，下車後，我先到櫃台領取訂票時已經加購的地鐵・巴士一日券，接著登記使用梳化間。京都休息室本身就主打清晨下車後可以整理儀容，，所以對於夜巴剛抵達、還不想直接狼狽衝進市區的人來說，這點真的很加分。
我當天使用的梳化間可以免費使用 30 分鐘，裡面有梳化台、洗手間與換衣間。
若需要化妝品，如化妝水、乳液、吹風機、直髮夾等整理儀容用品，也可以先向工作人員詢問，再從展示櫃挑選需要的用品帶進去使用。
這點比我想像中實用很多。夜巴抵達後，最需要的其實不一定是完整洗澡，而是能洗臉、整理頭髮、補妝、換衣服，這點對於注意儀容打扮的日本人而言還蠻重要的，所以才會衍生出這種服務。
使用完梳化間後，歸還使用牌，就可以到一般休息區稍微休息，京都休息室和東京休息室一樣，有提供免費飲料與 Wi-Fi。
我當天就拿在東京鈴懸買的荻餅，搭配休息室提供的味噌湯，當作簡單早餐。這種早餐不豪華，但對清晨剛下夜巴的人來說，能坐下來喝點熱的東西，已經非常療癒。
整體空間方面，京都休息室沒有東京休息室那麼大，體感大約是東京的三分之二左右，但美容用品與梳化設備的完整度反而讓我印象更深，要說缺點的話，就是梳化間使用時間有限，我當天感覺 30 分鐘剛好夠基本整理，但如果想慢慢換裝、整理髮型，甚至若是想換件和服再去下個景點，就會覺得時間有點不夠。
且京都休息室也有行李寄放服務，免費行李寄放只到 17:00，17:00 後就會再額外收費，但費用我記得也只收 500 日幣而已。有行李寄放這點對我來說很重要，京都休息室雖然在京都車站八條口附近，但如果要走到前站公車站一帶，大約還是需要十來分鐘，若拖著行李移動，光想就會覺得很累。但只要能先把行李寄放在休息室，再空手走到公車站、前往西芳寺或其他京都市區景點，整個行程就會輕鬆很多。
VIP Liner 京都休息室
- 地址：京都市南區西九条鳥居口町 6 番地 1F
- 電話：03-3548-0146
- 營業：6:00～10:00 與 12:00～23:50 兩段，中間 10:00～12:00 會暫時關閉
- 官網：vipliner.biz/lounge/tokyo/
- 備註：無淋浴服務
小結－想趕京都早晨行程，VIP Liner 是不錯的銜接選擇
整體來說，這趟 VIP Liner 東京到京都的夜間巴士體驗，比我原本想像中更適合銜接京都早晨行程。座位本身不算特別寬敞，走道也偏窄，如果行李太多或對睡眠品質非常要求，可能還是要先評估一下，但若是想從東京夜間移動到京都，並且一早就開始跑行程，VIP Liner 搭配京都休息室的組合，確實很方便。
尤其作為下車點來說，我覺得京都休息室很不錯。清晨抵達後，可以先使用梳化間整理儀容、簡單喝點熱飲，再把行李寄放好，空手前往京都市區，對於像我這次要趕十點第一批進入西芳寺，或是想安排東寺弘法市、早晨寺院參拜、展覽開館前移動的人來說，這樣的時間銜接非常剛好。
而且相較於搭到大阪，京都抵達時間通常會再早一些，等於能更快進入行程。京都最迷人的時段，往往就是觀光客還沒有完全湧入之前的清晨，若是平日抵達，價格又剛好漂亮，就更能感受到夜間巴士的優勢，直接省下一晚住宿，也把白天時間完整留給京都。
不過如果是反過來，要從關西搭夜巴出發，我自己會比較偏好去難波休息室，光是難波休息室有淋浴間這點就贏京都休息室了，更別說難波休息室的設備之完善，看介紹遠勝東京休息室。且大阪晚上能逛、能吃、能消磨時間的地方更多，相較之下，京都晚上可以安排的選項比較少，若是晚上要等到十點、十一點才上車出發，可能會有點無聊到浪費時間。
所以這次搭完後，我會把京都 VIP Lounge 定位成很適合下車使用的休息室，對清晨剛下夜巴的人來說，能換衣、整理、寄放行李，已經剛好補上夜間移動最尷尬的一段空白。只要行李不要爆炸多，也能接受夜巴座位本身的限制，VIP Liner 東京到京都會是很適合開啟京都旅遊的一種移動模式。
＊除特別標示外，本文照片皆由筆者（yanshoto.com）本人於旅途中拍攝，擁有完整著作權，為維護著作權，請勿未經授權轉載或作為商業用途，感謝您的理解與尊重。
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